Prototyp Bike Generator

9 (polubienia)
4842 (odsłony)
Ten produkt jest dostępny tylko jeśli posiadasz konto w serwisie My Mini Factory
×
Kolor:

Off the Grid: Open Source i etos projektowania 3D Democratic: 1) Forma: uczynienie świata piękniejszym. 2) Funkcja: czynienie codziennego życia łatwiejszym i bardziej znaczącym. 3) Jakość: sprawianie, by wszystko służyło dłużej i starzało się z wdziękiem. 4) Zrównoważony rozwój: branie odpowiedzialności za wywieranie coraz większego wpływu na ludzi i planetę. 5) Niska cena: uczynienie go naprawdę przystępnym dla wielu. Projekt ten ma na celu zapewnienie społecznościom dostępu do energii za pośrednictwem generatora zasilanego rowerem. W dzisiejszych czasach energia elektryczna jest zasobem zmieniającym życie, a ten projekt może być używany do zasilania: świateł, radia/telefonów i ładowania akumulatorów samochodowych. Dostęp do elektryczności może pomóc podnieść standard życia odległych społeczności na całym świecie. Przedstawiony tutaj pomysł dotyczy taniej i niezawodnej alternatywy, która wykorzystuje tanie i/lub pochodzące z recyklingu materiały i nie wymaga infrastruktury ani kosztownej instalacji. Rower to wynalazek, który zrewolucjonizował transport napędzany siłą ludzkich mięśni i jest dostępny na całym świecie, nawet w najbiedniejszych społecznościach. Koncepcja polega na tym, że rama umożliwia szybki montaż i demontaż dowolnego roweru bez konieczności modyfikacji. Istnieje wiele generatorów napędzanych pedałami, ale wymagają one całkowitej zmiany przeznaczenia istniejącego roweru. Dla biednych społeczności rezygnacja z roweru w celu generowania energii elektrycznej może być niepraktyczna, więc o wiele bardziej korzystne jest, aby rower można było zdejmować i używać na co dzień. Z tego powodu projekt jest funkcjonalny w dostarczaniu energii elektrycznej i nie uszkadza roweru. Aby utrzymać niską cenę materiałów dla ubogich społeczności, rama może być wykonana w całości z drewna i śrub, podstawowych elementów, które są łatwo dostępne. Prosty kształt ramy pozwala na zbudowanie jej przy użyciu jak najmniejszej liczby narzędzi i dostosowanie do każdego roweru dla społeczności, które nie mają dostępu do elektronarzędzi itp. Forma jest piękna nie dlatego, że jest skomplikowana i krzykliwa, ale dlatego, że jest łatwa w budowie i użytkowaniu. Oczywiście, ponieważ ten konkurs dotyczy druku 3D, wiele komponentów można wydrukować w 3D (połączenie do mocowania śruby koła roweru, wsporniki do mocowania alternatora i koła zamachowego). Ponownie, aby obniżyć koszty i myśleć o zrównoważonym rozwoju, poddaliśmy recyklingowi alternator ze starego samochodu, aby działał jako generator. Można je znaleźć bardzo tanio lub nawet za darmo ze złomowanych samochodów. Alternatory wytwarzają prąd stały o napięciu 12 V, który idealnie nadaje się do bezpośredniego podłączenia do różnych małych urządzeń ładujących lub do dużych akumulatorów 12 V. W tym celu wymagają co najmniej 2000 obr/min i początkowego napięcia z akumulatora. Aby zachować funkcjonalność i praktyczność, oczekujemy, że rowerzysta będzie jeździł w szybkim, ale wygodnym tempie, więc aby uzyskać obroty, wymagany jest system przekładni. Alternatywnie można użyć rezystorów, aby uzyskać niższą prędkość roboczą. (http://alumni.media.mit.edu/~nathan/nepal/ghatta/alternator.html) Podczas gdy projekt wymaga zbudowania drewnianej ramy, do stworzenia prototypu użyłem po prostu starej turbosprężarki rowerowej - z myślą o zrównoważonym rozwoju jest to kolejna część projektu, którą można wykonać z tanich używanych lub poddanych recyklingowi przedmiotów. Zamiast drewna znalazłem kilka wyrzuconych nart i użyłem ich do skręcenia wszystkiego razem. Druk 3D został wykorzystany do wykonania wsporników mocujących rower i alternator do ramy oraz do wykonania koła zamachowego. Aby zapewnić tym komponentom wystarczającą wytrzymałość, aby wytrzymać ich intensywne użytkowanie w czasie, zostały one wydrukowane z 4-milimetrową ścianką ze 100% wypełnieniem na obwodzie, a aby skrócić czas drukowania i zużycie filamentu, miały 20% wypełnienia dla reszty. W ten sposób powstał wysokiej jakości komponent. Podczas testów zdecydowałem, że będę potrzebował koła zamachowego o średnicy 10 cm, aby przenieść obroty koła roweru i osi turbo na 1000 obr / min. To z kolei przełożyłoby się na 2000 obrotów na minutę na kole alternatora o średnicy 5 cm, podwajając obroty koła zamachowego. Wysiłek wymagany do wytworzenia tych obrotów nie był całkowicie wyczerpujący, mniej więcej w średnim komfortowym tempie jazdy na rowerze. Jednak generator może wymagać godziny lub dwóch użytkowania, aby wygenerować niezbędną energię elektryczną, dlatego w przyszłości mogą być potrzebne bardziej wydajne koła zębate. Korzystając z prototypu, który zbudowałem, udało mi się uzyskać 11 woltów, zanim pasek, którego używałem, zerwał się z koła zamachowego. Należy zwrócić większą uwagę na wyrównanie alternatora z kołem zamachowym i być może potrzebna jest większa warga, aby utrzymać pasek. Ogólnie jednak pierwszy test zakończył się sukcesem i stanowi dowód słuszności koncepcji.

Autor:
AntonyWright

Opinie

Ten model nie ma recenzji. Chcesz być pierwszym recenzentem? Najpierw musisz wydrukować model.